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《萨利机长》这部电影我会选择反复观看，其中一个重要的原因是他非常的真实又非常的感人，虽然相比纪录片有一些情节被夸大，尤其是看过空中浩劫关于全美航空1549号航班那一集后，比如说把NTSB的调查人员和机组人员设置成相互对立的位置上，但电影不是纪录片，我们只针对电影情节，所以说这些情节瑕不掩瑜，不影响我们对整部电影的整体评判。

这部电影最大的闪光点有几点：一是对萨利机长本人心理的刻画以及生平的描写；二是对整个事件的过程以及后续搜救过程对各个人物的都有一定描写，而不仅仅是对萨利机长一个人的歌颂，以前我们总是听到空难的发生不单单是一个因素引起，而是由多个我们不知道的因素叠加在一起才酿成的事故。正如在听证会会上萨利机长所言，这次事故之所以能够155人全员生还，不仅仅是萨利机长一个人高超的驾驶技术和他四十多年的驾驶经验，还有副机长配合机长完成一系列的水上迫降行动，还有乘务人员、搜救人员在事故发生后尽职尽责，还有空管人员在得知飞机发生双发失效后极力帮助机组返回拉瓜里亚机场或者邻近的其他机场的专业负责，毕竟迫降水面的生存几率很小，空管人员在听到萨利机长说我们要迫降到哈德孙河时肯定是不敢相信并且认定机组凶多吉少；还有机组乘客的配合，没有乘客的配合，恐怕疏散的过程也不会像影片所刻画那般井然有序。而NTSB或者说空难调查员的作用更突出体现在他们所调查的事故的原因不能只停留在原因，而是要避免以后的航班出现类似的事故，保证我们的生命安全。

影片我认为更具有价值的地方，也是我之前观影忽略的地方，是影片的结尾，影片在片尾用几分钟的时间。伴随节奏舒缓的音乐回顾整个事件的过程，同时我们也看到那架A320客机如今陈列在博物馆里，乘客和萨利机长本人也出现在影片的结尾，接下来萨利机长说的那一段话是对本片的升华，他说到，“155只是个数字，但当你把它和人脸联系起来时，不只是155张脸，还有其他人的脸，它很快就会变成一个很大的数字。“他的话再次点出身为机长的最高职责——乘客的生命永远放在第一位，我相信这也是萨利机长本身一生的职业写照。