前几天的东航空难，让我想起在纽约Hudson River上迫降的萨利机长。我没去Hudson River之前，我当年对这部电影的关注点更多的在美国航管局对萨利机长的各种刁难和审讯。后来我去了Hudson River迫降的那个地方，附近高楼林立，而且桥梁众多，迫降成功真的是难度非常的大。而且当时飞机刚起飞，飞行的高低很低。从飞机出现故障到需要决策出一个正确的方案，留给机长的时间很短。但是然而时隔多年再看萨利机长，才知道是他多年的专业训练以及正确的决策，才拯救了整个飞机上的人。

近些年都会有一些航班出事，而且一旦失事生还的可能性很渺茫。让我印象最深刻的是2014年的MH370航班，但是飞机失事的原因至今都还存在争议。当年听到这个消息的时候，我也觉得有点震惊和害怕。疫情之前，我每年都会在全美各地飞，甚至跨国飞亚洲，欧洲等地。只遇到过两次问题，第一次是2014年8月从上海飞Manila，由于太平洋上的强大气流，我能感觉到飞机迅速下降，那种失重感我至今都印象深刻。还有一次是2018年7月份从Boston飞Louisville，由于飞机的空调坏了，我们被迫从飞机上下来换到另外一架飞机上，好在那个时候飞机还没起飞。

不过根据统计学调查，飞机是世界上最安全的交通工具，一个人坐飞机出事的概率甚至比从家里开车到机场的概率还低。为此，我们应该感谢那些为了航空事业默默奉献的人，还有过去那些用血和泪的积累出来的经验。也正是因为这些，我们有了更安全的出行方式。

我们不要因为这一起航空事故，就否定这种交通方式，毕竟这世界上没有绝对完美的交通工具，而我们人类能做的就是让它变的越来越安全。

最后愿逝者安息，RIP！