影片背景：影片改编自1549号航班事件，是由一班美国全美航空公司由纽约市拉瓜迪亚机场起飞，飞往华盛顿州西塔克西雅图－塔科马国际机场的每日定期国内客运航班。2009年1月15日，一架空中客车A320-214在起飞爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两个引擎同时熄火，飞机完全失去动力，驾驶舱机组人员在确认无法到达附近的2个机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降。结果是机上共155人全数生还，该事件也被称为“哈德逊奇迹”。

这并不是一部流水账式灾难片，讲述机长如何沉着冷静控制飞机，最后成功迫降，英雄诞生。

电影的架构很有意思，主线是飞机迫降成功后国家运输安全委员会对机长的一系列调查和听证会，而惊心动魄的拯救飞机的画面则是以闪回的方式穿插呈现。虽然也是好莱坞式主旋律电影，但这样的形式就非常有意思了。

故事的冲突在于，飞机迫降成功后，航空公司和保险公司对于这样的结果并不满意，飞机掉进水中也就废了。于是，国家运输安全委员会开始对机长在河上迫降的行为进行调查，即使机上乘客全部生还，但他们还是要对这次事件中所有的可能性进行调查分析。相较于返回或是选择临近飞机场降落，在河上迫降的危险性确实太大了。他们要调查这次事件所有的可能性，机长的水上迫降选择到底是不是最优选择，是否有返回机场的可能，这样的话，除了乘客，飞机也能回来。

机长最后要如何将事件翻盘。本片将一个普通的灾难片，利用一个矛盾，从一个独特的角度出发，成就了一个真正的英雄，不落俗套。这是一个真正的好编剧和好导演才能拍出来的好电影。

想起《晓松奇谈》有一期讲的是胜利下的阴影。在这部电影里，机长战胜了死亡，成为了英雄。可是，他刚刚经历了人生中最惨的一天啊，如果飞机失事，他就是那个罪恶深重的人，除了自己，他还要对155个生命负责。可想而知，他的阴影面积有多大。

他还沉浸在迫降的可怕氛围中，不断的梦到自己迫降失败，撞上大楼，机毁人亡。

事件后，媒体的邀约开始频繁起来。

国家运输安全委员会的调查结果表明，计算机模拟结果显示，鸟击过后，飞机有足够的时间返回泰特伯勒机场或拉瓜迪亚机场，并且，这是模拟了20次的结果，全部都成功了。也就是说，飞机在被鸟击后，还有足够的动力可以不用冒险，人和机都能返回。

副驾驶提出了自己的质疑，这可不是模拟飞行啊，我这可是载着一百多个鲜活的生命在开飞机。

机长觉得不对劲，但又想不到哪里不对劲。

机长害怕自己42年辉煌的飞行生涯，可能要被这次迫降事件给毁了。

这些纠结和挣扎只有自己清楚，路人们都非常崇拜这个美国的新英雄。

这也是一部“后911电影”。

可是路人的崇拜，也减轻不了心中的压力，当所有的证据都在指向他做了一个次选择的时候，他也开始怀疑起自己了，我是不是本可以返回机场，减小水中迫降的风险，让飞机和乘客都可以毫发无损的回来。问题到底出在哪里呢？

酒是个好东西，在酒吧喝了一杯后，他突然意识到，原因可能就是人和机的区别。

听证会如期而至。

为什么模拟能飞回来，一个拥有了42年飞行经验的飞行员回不来，看机长是怎么回答的。
（多图预警）

是啊，这不是电子游戏，这是一次可怕的意外事件。为什么模拟能成功，因为他们提前知道了这个飞机没救了，所以一旦被撞，他们知道立刻转向，那么时间刚好足够。可是，在实际发生的时候，你不可能立即判断出要回机场，你总要做一些努力。而在模拟中，没有故障分析，没有反应过程，这是不科学的，模拟不能把人类因素排除在外。

于是，当在模拟飞行中加入了35秒反应速度的时候，飞机不是撞桥上，就是撞大楼上。

事实证明，机长迫降水中的决定才是最正确的决定。他在最危急的时刻做出了最艰难的决定，也是最正确的选择。

这时候，机长也才真正卸下了心中的包袱，他是对的，42年的飞机可不是白开的呢。

最后，看过了这么灾难片之后，我想说，一定要学会游泳！要学会游泳！学会游泳！