在电脑上对着稿快打一遍这篇影评，208秒我打不完。

生命中，每天都有许多个208秒，我们什么都没做，一晃就过去了。

2009.1.15. 美航1549班机上的155人经历208秒，却是从鬼门关前一掠而过，重回生天。飞机低空失去动力，机长萨利正确选择迫降哈德逊河，创造了全员幸存的奇迹。

这208秒，还是从雁群撞机到降落河面全过程的时间。由双发熄火起，机长搞清面临的处境，联系空管员，返航，查阅应急手册，果断作出迫降河上的决定，也就半分钟左右。如此短的时间，不可能细想。放弃跑道，决定河上迫降只是萨利的本能反应。

但这个本能，里面包含了沉着果断的心理素质、42年飞行经验的积累、平时对各种特殊情况的准备和思考。生死关头4选1，选对答案，靠的可不是侥幸。有这样一位机长是不幸中的大幸。

电影里，空管员得知航班即将迫降河中时，眼泪夺眶而出。他知道飞机撞入河中是件多么凶险的事。水的阻力为空气的600倍，一旦入水姿态不好、左右倾斜，就可能撞得翻滚，撕裂机体，寒冬的河水涌入破裂机舱，后果不堪设想。

我问过飞了20多年的资深飞行员，他的回答：奇迹除了机长的处置完美，很大程度还取决于天意。风向风速、河的流向流速浪高……许多不可控的因素都天遂人愿。比如，哈德逊河那一段既宽又直，利于飞机保持平稳姿态；河水自北向南，流向与迫降方向一致，机体顺流冲入河中承受的撞击就远小于逆流。

航班平稳落在河面，渡轮、海岸警卫队等救援船只就先后赶到，快速有序地将全部人员救走。一场灾难，突然发生又迅即消失。整个过程如同演习，惊心动魄，每个环节却有条不紊。感叹奇迹之余，实在令人深思。

整部电影也让导演掌控在这种紧张而又波澜不惊的氛围中。国家运输安全委员会（NTSB）的事后调查与事件发生过程的闪回，两条线交叉发展。反复的质询，加深了剧情冲突，也反复验证了机长的英明决断，烘托出一位在天意眷顾下完成奇迹的凡人英雄。NTSB即便被刻意黑化，但还不算过分，似贬实褒。处在不同立场，坚守程序和职责，不盲从于英雄和民意，同样是要点赞的。

就像操纵杆稳稳握在老萨利手中一样，老东木导演还是那样值得信任，把一次没有爆炸、没有死亡、短短几分钟就结束的空难，拍成了一部96分钟紧张流畅、展现人之伟大的灾难佳片。