在微博上看到推荐从而去B站看的，讲两兄弟摩托骑行中国的事情。其实我一直分不太清楚摩托、机车、电瓶车的分类，作为一个妹纸，能体会到的就是摩托可能就是动力最大的那个吧。
路线是环中国外围，内陆城市没有去，大多是无人区或者很偏僻的地方（但《骑行印度》去的城市感觉比较有人，无人区较少，不知道为什么），时间是60天左右，所以考虑到中国那么长的国境线，只能走马观花了。
哥哥莱恩在中国上海生活了十年，娶了中国太太，职业是摄影师，感觉挺热爱中国的，说了几次中国是第二故乡。而且从后来的《骑行印度》来看，也可以看出莱恩是一个不太会给出刻板评价（比如中国常被黑的几点）的西方人，比较看重人文和自然风景（可能是因为本身是摄影师的原因），不谈意识形态和政治。而且有几个地方显然哥哥以前是去过的，过程中也担任了解说的角色。还感伤过每一次我来就会发现有一些老街道不见了，有一些老房子不见了，是一件挺遗憾的事情。但是他能够理解有些人想要住在整洁明亮的公寓里的心情。
弟弟科林是金融企业家，卖掉了房子和公司什么的，决定和哥哥去骑行。我觉得他应该是陷入了人生的迷茫，想来一场说走就走的旅行吧~科科。对中国的印象不是很好，比如“制造业大国”，“人超多”，“脏乱差”，不理解哥哥对这个国家的感情，但没有从言语攻击过中国，偶尔有一些吐槽还可以接受啦~而且在旅行的后半段感觉人越来越放松，也很喜欢调戏哥哥。说实话，挺羡慕兄弟俩的感情的。
关于中国的吐槽：
我不懂为什么这里买不到***零件，他们不是生产所有东西吗？！
这种程度，应该还好吧。（b站弹幕表示，谁让你买宝马摩托，不买国产摩托，那些小城市缺货可以理解吧。
不过在b站看弹幕超多在讨论，禁摩的事情。
比如“摩托车居然可以上高速！”
“我们这里是禁摩的啊，外国人特权么！”
“我们这里摩托可以上高速的，别地图炮动不动就洋大人！”
我生活的地方是中国小城市，摩托的代名词就是不遵守交通，常常载人也不戴头盔，但是比打车方便很多，随叫随停。然后近几年打击力度加大，发现摩托载人就要罚款，导致摩托越来越少。读书的城市是杭州，看见的比较多的是电瓶车，摩托车就见过一次，也只坐过一次，而且还是穿梭在各种小巷子里躲避交警开的。电瓶车倒是很多。
鉴于这个前提，我特意去百度了下，禁摩的问题。
我国交通法规和交通管理条例规定：
1.摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。
2.驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩带头盔。
3.除了国务院规定的节假日免费外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。
4.根据高速公路不同车道的规定速度限制，摩托车应当在高速路最外侧车道行驶。
所以摩托是可以上高速的，但是兄弟俩有段时间一直都在路中央行驶这个就迷之尴尬了。
于是引发了b站另一个问题，加拿大是靠右还是靠左行驶？可能b站最近小学生太多吧，没有权威回答，我也不知道加拿大什么情况。
百度之后，总结如下：
1.英国靠左行驶，法国靠右行驶，所以英联邦国家大部分靠左行驶（日本、印度、泰国、澳大利亚等），而法国大革命之后被影响的大部分欧洲国家都靠右行驶，包括美国、德国。而之后被德国影响的很多国家也靠右行驶了。
2.加拿大除英语区外还有有魁北克省-法语区，最后靠右行驶是由于何种历史原因不追究。
兄弟俩从上海出发，买了宝马摩托，挂着沪a的牌子，后有补给车跟着，还有摄影师，不管是个人装备还是周边装备都很完备。有些人评论“过于土豪”“并没有很艰难”“辛苦了就可以上补给车不是吗”等等，看个人想法吧。一个企业家，能有这身材和体力，我刮目相看。从后面可以看到，只有摩托坏在中途，或者路段无法通过，下大雨到无法安全骑行这些种情况时，才采取其他办法度过。弟弟卖掉房子卖掉公司，去寻找自己什么的，又不是去丢掉命。另外知道了一个知识点：骑手的服装，有那种特殊材料做的，在人摔倒的时候会变硬，抵抗冲击，保护骑手的身体。
经过的路线比较粗糙，到达的城市也是很偏远的，甚至有大部分地区都是没有人的，特别荒凉。但是可以看出来，中国的基建做的真的不错。尤其是对比后面的《骑行印度》，可以完全体会到中国政府把“要想富，先修路”贯彻到了什么地步。
不过想看人文记录片什么的，可能会失望，因为这部片子就是讲两兄弟骑行，很多画面就是两个人飚着摩托，身边的风景，不管是大漠还是青山就这样咻咻的过去，两个人通过对讲机之类的交流，偶尔吐槽偶尔调戏什么的，不是喜欢骑行的人也许体会不到那种快感的。个人爱好自行车骑行，所以完全能体会那种感受，就是很想发出“哦hoho~”的声音的那种心情。
如果路线到达了某些个计划中要停留的城市，就会留下来住一晚或者逛一天，比如在桂林划船，去看天池什么。但是我觉得这俩兄弟要么是出门没看天气，要么是出门没看日期，各种大风大雨大雪极端天气，还遇到了“中国政府限行”（b站说是西藏自治区建立50周年庆典导致的），最大的遗憾是没去最漂亮的滇藏线川藏线什么的。
但是旅途嘛，一切都是未知，毕竟卖掉房子卖掉企业出来和哥哥骑行中国，上路了，最后完成了，那种感觉很棒。最后兄弟俩回到上海，觉得一切都好安静。
就是那种，唔~结束了~
最后，他们也提到过，骑手的地位在中国似乎很低，比如摩托要装在卡车上才能上渡轮什么的。作为一个骑行过的妹纸，知道的是刚开始杭州的火车，自行车是可以拆卸前轮后带上去的，现在已经禁止了。真的造成了很多不方便。能不能想点什么办法解决，不要觉得不方便就直接一刀切禁止啊....
关于吃东西方面，弟弟还吐槽过，为什么他们要吃鸡爪，脸上表情是“咿~”和“不能理解”。在《骑行印度》中，弟弟说，吃香蕉最安全了，因为要剥皮，要吃下去的东西没有被人碰过，脸上是幸福的表情。然后就食物中毒了（并不是香蕉的原因，科科）。
ps：关于《骑行印度》，印象最深刻的三点是：
1.基建真的不是很行~参见《骑行中国》原名是The middle kingdom ride，《骑行印度》原名是The tough rides：INDIA。（just joking，不黑真的。
2.在印巴边境每天降旗仪式的时候，我真的不懂为什么要踢腿诶！还对踢！
3.有一个庙叫做鼠神庙，里面是供奉老鼠的。进去庙里全是老鼠！！！有各种吃食供奉，地上各种恶心的东西屎啊毛啊什么的，最后我看到有一圈老鼠围着一个盘子在喝牛奶，然后去庙里的印度人捞了一把牛奶喝掉了，还做了一个仪式。哥哥解释了一遍“这是印度教的一个分支，他们相信过世的亲人会转世为老鼠，然后老鼠的转世再为人”，但是弟弟仍然被恶心出去了，最后哥哥按照礼仪摸了一把老鼠出去了。最后两个人都丢掉了袜子....
