更新时间:2016-04-21

伦敦地铁史话·150周年纪念:那天还是下雨了

伦敦地铁150周年纪念活动邀请皇室来访问，工作人员一个劲的祈求老天爷千万别下雨，千万别下雨，还是下雨了。

原来一开始是真的火车在底下运营啊，蒸汽火车嘟嘟嘟。

因为维多利亚时候的伦敦交通状态太糟糕，不得不想办法解决。先是尝试了类似公交的马车公交，后来被几个公司垄断，收费太高无人问津。这时一个律师提出了解决方案，造地铁。

有人专门画线路图画好多年，像是成了艺术。

人们可以乘地铁通勤了，带动郊区发展。

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以下摘录：

各个资本家自己搞的铁路公司往往把总站设在伦敦的市区的一隅，往往互不相通。比如，北面就有尤斯顿【Euston】和国王十字【King's Cross】两个大站，只隔了几条街，却各自为政；类似地，泰晤士河对岸的伦敦桥和滑铁卢两个大站又同样相距不远却互不通气。这不科学。

查尔斯·皮尔森（1793-10-04 ~ 1862-09-14），伦敦城事务律师，代表兰贝斯选区的国会议员（1847~1850），伦敦地铁之父。