《极限交通工程大搜索》是我看过最激烈的纪录片。我们在感叹大自然的鬼斧神工之时，人类也在用着自己的方式去适应这种混乱的地形。在海岛，在山丘，在平原，人类改造着自然，为自己的生存提供更好的便利。
但在这个过程中，总会存在着一些如同世界BUG一样的地方，在这种地方生存，就需要制定一个特殊的规则。本片就带给观众们各种神奇、惊险的公路、桥梁铁路。
一、真实世界同样精彩
我是一个很喜欢虚幻和架空的感觉，信息流爆炸的今天——太阳底下没有新鲜事。人们的眼球正在一次次的被挑逗、刺激，人们愈发觉得自己生活的这个世界不过如此。
但是此片告诉很多人，你们太低估这个世界了，也太低估人类这种生物了。反常理的事情，每一天都在这个世界上发生。秘鲁同样为谋生的火车司机，铁路落差达四千米；泰国奇怪的火车，铁轨处于菜市场内，前十几秒钟才让出通道，够冷静的，和谐共存；印度开挂民族，平均每天有四十人死在铁路上；澳大利亚的沙漠公路一千多公里可想而知。
给予人们生命的自然，同样用着自然的方法给予挑战。人类在克服这些的过程中，想出的方法，尝试的路径，足可以让世界震惊。
这让我觉得，我生活的世界原来还有这么酷的东西，而非那些墨守成规的日常。
二、物流是生命
去除看完的激动感，我们冷静下来，看看我们还得到了什么。我们的惊愕感来源于，世界上有这么稀奇古怪的物流方式。那么我们舱室反推下，为什么要有这些危险的线路。
为的是交流，交换。物流史就是一个人类发展史，从远古时期的部落生存，到哥伦布的新大陆，到如今的飞机高铁。人们渴望着和外界交流，就如旅行者1号向着太空进发。
因为各地的资源不同，地球人必须学会交换资源，才能保证地球村的持续运行。对于靠贩卖单一或简单资源的城市，一条线路代表的是无数的家庭的生计，以及工厂能否运行。每一条道路的链接，背后是无数血汗的付出，看似荒谬的道路，实际上是别人城镇之间的生命线。不能修建的更好是因为地形限制，或是经济限制。每一个线路都是矛盾的累积，很多地方还在思考如何走出去，而非如何走的更好。
三、物流与文化
我们在看的津津有味之时，其实原因是陌生感和新鲜感。带来这种感觉的原因是各个民族国家文化的不同。
举个例子，我们总是调侃的印度，印度人民的的贫富差距以及宗教制度让这个国家显得特别神奇。你能看到高端的电子业务，也能看到人挂在火车上。一定会有更好的解决方法，但是文化会选择适合当地的解决方法。
当我们看一个国家的物流方式时，我们看到的不仅是路线。而是不同文化的人做出的事情，和不同文化的人之间的碰撞。
四、结尾
很感谢此片带来的趣味和震撼，镜头的情节的设计，也可以看出主创团队背后的努力。作为中国大陆的纪录片，还是很值得鼓励的。
