公路篇
俄罗斯公路危险是由于战斗民族独的驾驶技术。加拿大雪崩地带公路养护员驾驶雪地摩托直升机除雪车正是酷炫。澳大利亚的沙漠公路一千多公里可想而知，不知道中国能不能造出那么强悍的公路列车。混乱拥堵的印度公路果然是开挂的，被牛车挡住是什么体验。南非犯罪公路让我想起游戏GTA和上帝之城的无奈。巴铁的地域之路，唯一与连接小镇相同的公路，这么艰险，却能看到精心装饰的卡车，也是缓了一口气。日本竞速山道，真是也想享受一下失控临界的漂移，脚趾踩刹车脚跟油门的速度与激情。北极的高速公路养护小组用大炮主动引发雪崩令人大开眼界，也倾佩极寒下的高效率。西伯利亚公路的摩托车冒险者们让人羡慕，用血修筑的公路，有环境恶劣导致堵塞一百多公里，还有野生动物蚊虫的侵害。世界上最危险的公路是玻利维亚公路，山体滑坡，雾，单行道的狭窄，“时候到了我自然会死，我有什么办法”道出了行走在艰险公路上司机为了谋生的无奈，为乘客负责坠崖的司机们值得纪念。
桥梁篇
乔治华盛顿大桥，从名字就可以看出重要性，在大桥上检修的工人的帽子很有个性，保障就是日复一日马虎不得。玻利维亚的滑索，丛林峡谷之上，感觉自己在飞，过去五公里的险途，通过滑索只需要三十秒，虽然是冒险但是值得冒也不得不冒。俄罗斯伏尔加大桥和历史上的塔科马海峡大桥的振动问题值得学习，虽然振动但是保持完整重新开放，相信在振动的大桥上有别样的体验。俄罗斯岛大桥，空中漫步运动，危险刺激却充满荣耀。造福村民的尼泊尔悬索桥，再次证明交通改变了人们的生活方式。俄罗斯康丁斯基感觉还行，如果骑行通过一座大桥就能成为俱乐部会员，那么我也愿意尝试一下，这座桥是冒险者的一个象征。美国切萨皮克湾大桥有点过山车的感觉，原来过这座桥也有代驾，有可能没有实地看过，感觉并不那么可怕。极不牢固的日本深山里的吊桥年久失修，对探险者来说很有感觉。美国新520大桥是一座先进的浮桥，处于地震带上，重达一万吨的混凝土浮舟让人惊叹。法国米洛高架桥，低空跳伞并且逃避警察，非比寻常。
铁路篇
哥伦比亚的火车游戏诚会玩，好刺激。秘鲁同样为谋生的火车司机，铁路落差达四千米，运载2500吨的矿物，运输的货物占国家出口量的60%，可见重要性，却如此危险。纽约市中心的隐秘的铁路其实就是地铁，不过我觉得中国的地铁可能更强大一些，隐秘的是61号站台，通到纽约市外，历史上罗斯福总统的私人火车道路。泰国奇怪的火车，铁轨处于菜市场内，前十几秒钟才让出通道，够冷静的，和谐共存。印度开挂民族，平均每天有四十人死在铁路上，十分拥挤，负担不起其他的交通费用，庆幸有女性专用车厢，挂在火车上也是没有办法的办法，果然我们还是幸福的。瑞士铁路扫雪车为阿尔卑斯滑雪观光的游客提供了保障，还有终极铁路扫雪车，这就是机器的力量。在菲律宾运营的铁路上驾驶简易火车，不如说是简易的木板做成，晚上可以作为餐桌床板，为谋生的驾驶者像是在滑滑板，撤离不及时的后果很严重，却仍然被广泛接受，好好珍惜我们发达的交通吧。日本拥挤的火车需要被推进车厢，高速铁路和磁悬浮我们中国也有哦。在印度洋上的一段铁路，维护的工人清除锈蚀，还有热带气旋恶劣天气。南非的火车冲浪有1/3的死亡率，在火车顶上都把桥梁和高压电线的位置记住了来寻求刺激。
感谢这本纪录片。
