更新时间:2018-08-23

末日孤舰第一季:编剧的一些硬伤

朋友推荐的剧，今翻看第一季。有若干不符合实际的点，看的过程中稍稍小计了一下。
（非军事迷，可能指出的点不对，大家留情）
1 军舰的配置和商船想必是更加健全的，所以会有更加充分的back up system。为什么提这个呢，后面经常出现的船舶问题，其实把所有的back up system都忽略掉了。
2 船长 captain和大副chief officer（剧中XO）是不可能同时离船的，同理轮机长 chief engineer和 2nd engineer也不能同时离船，这是船舶最基本的铁律。所以经常看到舰长和大副同时出去行动，是不符合实际的。
分割线———————— 现在开始根据剧情发展来指出
3. E01中，船舶上的PA system (public address system）在船长做全船广播的时候，驾驶台也是可以有回声的，剧中没有回音，可能是为了收音需要把。

4. E01以及很多后面的剧中，舵令给的让我很困惑，用到rudder full left，船舶所有关于船舶本身操作的左右都必须用port/starboard.左满舵的常规叫法是，rudder hard to port。

5. E01一个怀疑的点，虽然报警无线电静默，但是听还是可以听得吧？毕竟有那么多的默认值守频道，4个月不知道世界发生了什么，太牵强了也。比如immarsat 卫星的搜救信息肯能会受到的。

（可能小说88出版那时候还没有完全实现这个功能。）
6 E01船舶全速&左转的时候，那个倾斜角是非常非常夸张的。。。

画面最大角度也就5-10度，实际上，全速加上左满舵，非常非常夸张。。。。军舰瘦长型，更夸张
7 E01关于敌机位置的问题。

小哥报的76.35，真方位。

实际雷达图，目测也是000-010的真方位。而且根据后面其他剧情中雷达显示判断，用的是北向上的显示模式。
7 E01 核弹爆炸的电磁脉冲影响的是电力系统，居中驱逐舰类型是常规动力，也就是说是烧重油的主机，所以一个纯粹的燃烧动作，不会受电力系统的瘫痪就完全停止工作。

而且这个发电机的梗后面一直出现，很是烦人。。。非常不合理，集装箱船舶默认都有4台发电机加一台应急发电机，应急压缩空气，被剧情需要搞得，好像船舶就一套发电系统，一停就要完蛋的感觉。
还有就是舰长抓着保险丝瞎玩电的扯淡梗。。。。。
8 E01望远镜看法国附近船舶下角显示经纬度，各位自行搜索这个位置在哪儿，我就不说了。
9。加油是个非常非常复杂的过程，原理简单，操作繁琐。

哪怕可以开始抽油，按照油泵流量计算，要从法国开回美国，要加的油。是一个很恐怖的量，然后一根油管的每小时进油量最多几十吨。还有很多意外，比如对方的油如果凝固住了，看剧情那时候是冬天，真的非常有可能。还有就是，有人在客船上值守，BA最多可以用30min。就算美国海军的牛逼些1h。也要很多人轮流来，这个过程是非常繁琐的。。。
一集而已，就看到这些。当然还有更加细节的问题。
发现一个season写下来，会吐不完的。。。就这样，大概意思就这样。剧情设定很扯淡，但是情节起伏还是有的，里面实际的操作层面还有很多不足的地方。其实和灾难电影/电视剧一样，一开始和僵尸/病毒斗生存。后面都变成，吃喝拉撒都不是问题，人性才是问题。
而实际呢？
生存本身就是最大的问题，这一点，个人愚见认为，和美国的主流文化有关联。美国的历次战争从来就没有在吃这个问题上产生过问题，所以对这一块的描写会非常淡，因为观众群体产生不了共鸣。这一点，我们的基因最根本的就是吃的问题。
《1942》开头旁白就是“出现了吃的问题”
《投名状》三兄弟结拜就是带乡亲解决吃的问题。
还有比方就是，同样是贝爷，在美国人看来最厉害的是他怎么翻山越岭挑战各种极端环境；而我和我身边的中国朋友们，最津津乐道的是贝爷这次又吃了什么上次还吃了什么不可思议的东西。甚至我们表示对他的敬佩也是用，活在食物链最顶端的男人。
这也是为什么，比如行尸走肉，开始还在为生存残喘，后来呢，好像血量无限，实物无限，僵尸也不可怕，就怕坏人来搞破坏了。
最后谈谈个人感想：
曾经看《僵尸世界大战》的时候，和自己的水手聊到过末日设定，我们假设了，如果末日来领，我们的船该怎么生存的问题，连续谈论了一个星期，后来还陆续有Engineer 和 Bosun 加入。很有意思，比这个剧的情节来的真实，也更有趣味。因为一直围绕一个核心点，如何构建一个可持续发展的小世界，中间会穿插比如：一个装满尸体的集装箱冷柜在一次发电机出现故障的事故后，里面的活死人解冻复活。根据油量计算我们可以到达的最有可能有资源然后离主体陆地够远的岛屿，以及如何联系上一艘Tanker油船，和我们集装箱船舶实现互利更生存的问题。