更新时间:2017-05-30

永远的车神:怀念的不只是车神，还有那个单纯赛车的年代

赛车圈是有鄙视链的，跑场地赛的看不起粗野的拉力赛，跑拉力赛的看不起算计的场地赛，但是不可否认的是F1是这个世界上推广最好，车迷最多的汽车比赛。F1比赛也因此成就了很多赛车天才，埃尔顿塞纳就是其中的佼佼者。
影片并未像传统记录片那样选取塞纳几个高光时刻开始展开，而是从塞纳卡丁车起步，初登欧洲开始讲起，娓娓道来塞纳整个职业生涯，至1994年的伊莫拉而止。全片162分钟，车迷与影迷可以尽情欣赏塞纳的一点一滴，影片的最后才介绍发生在伊莫拉赛道的那起车祸，天才的一生戛然而止，令人唏嘘。
都说上个世纪八九十年代的F1是最好看的，没有那么多的电子辅助设备，靠的更多是车手本身对于赛车的掌控。没有任何辅助设备的“原始”赛车对于车手的要求十分高，初出茅庐的塞纳便凭借自己的天赋一战成名，开始了自己统治F1的时代。1985年摩纳哥大奖赛大雨滂沱，身处小车队的塞纳一路追赶，势不可当，若不是当时排在第一位的普罗斯特利用江湖地位终止比赛，名不见经传的塞纳驾驶托勒曼赛车就能完成惊天逆转夺得冠军。（托勒曼就是贝纳通前身。而在94年的伊莫拉，又一位名不见经传的年轻车手驾驶贝纳通赛车夺得冠军，他叫迈克尔舒马赫，玄学般的历史轮回。。。）
提到塞纳便不能不提普罗斯特，这个绰号“教授”的法国车手以功利主义以及算计闻名。与单纯直接的塞纳形成了鲜明的对比；也使得那时的F1车迷分成了两个流派，要么支持普罗斯特的比赛至上，结果为重；要么支持塞纳的单纯比赛，不计后果。说不上谁对谁错，两种风格的碰撞倒是使比赛增加了不少看点，直到二人成为了队友。塞纳后于普罗斯特加入迈凯伦，大家便理所当然地认为塞纳是车队的二号车手。然而当塞纳赢下一场又一场比赛胜利时，气氛开始发生了微妙的变化。之后的二人如同水火一般，车队也由于二人成绩的出色，无法强行干预二人的行为，也使得两个人的竞争逐渐从比赛本身发展到了比赛之外。甚至出现了塞纳在稳拿冠军的情况下依然疯狂提速羞辱第二名普罗斯特，结果赛车失控痛失好局的情况。最后事态完全失控，连续两年发生为了阻止对手争夺年度冠军而在比赛起步后撞击赛车双双退赛的事件。。。
塞纳是个虔诚的基督教徒，除了赛车，他最爱的便是上帝了。每次比赛的成功，塞纳除了感谢车队，也都要感谢上帝的帮助。甚至在得到巴西站冠军时塞纳激动地说他见到了上帝也因此得到了力量。天才总是偏执的，偏执地追求冠军可以让他发挥自己身上所有的潜能；偏执地相信一些东西也会让他过于单纯而忘记做好其他事情，比如与队友的关系，比如赛场政治。在这一点上，功利主义者普罗斯特做得便成功得多，也因此得到了更多。
1994年的圣马力诺大奖赛进行得很不顺利，练习赛巴里切罗赛车上墙，万幸轻伤；紧接着练习赛拉岑伯格因为赛车失控撞上护墙，由于伤势过重而毙命。连续两次事故为这次比赛蒙上了一层阴影。塞纳也在拉岑伯格出事后感到不安，但是对胜利以及调整好新赛车的渴望让塞纳在那个惊魂未定的周末拿到了杆位发车。。。比赛进行的并不顺利，塞纳的赛车时而转向过度，时而转向不足，时刻处于失控的边缘，直到第七圈，塞纳在tamburello弯赛车失控，撞上了护墙。。。。。。
塞纳的遗体被运回了巴西，并且举行了国葬。天才的一生就此终结，在最高处戛然而止，令人无比感慨。
<图片1>

车神已逝，音容犹在。

以上。
<图片2>